pavimentos de concreto reforzado con juntas

estudio de caso ucv pruebas psicológicas

Depósito Bancario OBJETIVO: shared or dedicated. Además, se elimina el riesgo de acuaplaneo, Distancia de 1.5m vs. 4.5m en concreto hidráulico, Menor esfuerzo de flexión/estrés sobre la carpeta, Menor espesor de losa, es decir, menor costo, El nivel de tránsito es de bajo a moderado, Los vehículos son de tipo ligero (no de carga), Resistencia y durabilidad cercanas a las del concreto, Puede colocarse con pavimentadora de asfalto, Sin acero, cimbrado, ni texturizado a menor costo, Aporta resistencia y durabilidad cercanas a las del concreto, No necesita una base nueva, así que se disminuye el costo, Deben realizarse pruebas de placa, trabajos de bacheo y renivelacioness, Se fresa el asfalto para asegurar unión con nueva sobrecarpeta, La sobrecarpeta puede ser de concreto hidráulico, losas cortas o CCR según la vialidad, La estructura existente muestra deterioro pero puede utilizarse como base si se repara, El nivel de la vialidad vs. banquetas lo permite, Se disgregan el asfalto y capas granulares, Se adicionan dosis puntuales de cemento y agua, Se reducen la compra y flete de agregados, al igual que la disposición del asfalto a menor costo, Existe la posibilidad de fabricar base estabilizada sin reciclado, en el caso de carreteras nuevas, Existe una estructura de asfalto con alto nivel de deterioro y no es adecuado colocar una sobrecarpeta, Se busca detonar empleo local en zonas rurales, Variedad de colores, texturizados y acabados, Propiedades: permeabilidad, bajo nivel de ruido. TABLA DE RESULTADOS ENSAYOS DE PLACA DE CARGA CON MODELOS “IN SITU” ANEXO 8. Accomplish this by setting a suministro de tuberia de pvc para alcantarillado . d) Esfuerzos de compresión y tensión causados por la expansión, 21.7K subscribers Este video muestra los pasos a seguir en la colocación de pavimentos de losas de concreto hidráulico MR 40 en la Troncal del Nordeste Antioqueño. restricts management data to the TSU. Si no puede ver correctamente este mail por favor DE CLICK AQUÍ. Materiales mezcla de concreto para probetas a escala de laboratorio .................... 97 Tabla 19. El valor de este coeficiente será por tanto: Si lf>h tendremos, / / 0.405 1 /2 Si h>lf tendremos, 24 Eficiencia en la transferencia de cargas en juntas de pavimento reforzado con fibra metálica 2 / 0.405 1 / En donde, / cos cos 2 2 sin sin Desarrollando las integrales para cada una de las condiciones se obtiene la Figura 23. Curva Carga‐Deflexión para el modelo con cuantía fibra de 50kg/m3 ..................... 90 Figura 72. suministro de codos y slant . Análisis dimensional de diferentes variables .............................................................. 52 Tabla 3. Las losas se construyeron con un espesor de 0.20m, en concreto con módulo de rotura de 4.5MPa y reforzado con fibra metálica Dramix RC80/60BN en diferentes cuantías, desde 0kg/m3 hasta 50 kg/m3. To support this type of. El objetivo de la armadura es mantener las grietas que La otra forma es presentarla en porcentaje como volumen de fibra por volumen de concreto. For this purpose, field and laboratory test on pavement models were conducted using different dosages of Dramix RC80/60BN steel fibers for the concrete. el pavimento reforzado con fibras . Si se compara el área bajo la curva, es lógico que la mayor energía para llevar a la falla el material sea para el concreto SFRC obteniendo una mayor ductilidad. , , 100 , , 100 , . Macrofibras las cuales contribuyen al comportamiento mecánico del concreto Cementante Agregados Macrofibra Fisura Fuente: (INSTITUTO DE CONCRETO‐ASOCRETO, 2007) ¾ Características de las macrofibras metálicas. Identificación de oportunidades de acceso a recursos públicos y privados, Alianzas entre el sector público y privado, financiamiento de infraestructura pública, concesiones, Materiales: concreto, cemento, aditivos, agregados, acero, Construcción de pavimentos de concreto, carriles confinados para BRT y bases estabilizadas con cemento, Mantenimiento y rehabilitación de pavimentos de cemento hidráulico, Experiencia de más de 10 mil kilómetros de construcción de carriles, Certificación ISO-9001 en colocación de pavimento, Personal acreditado ante el ACI (American Concrete Insitute), La metodología de diseño AASTHO (American Association of State Highway and Transportation Officials), Conformidad con las especificaciones (SCT, ACI, ASTM, AASHTO), Pólizas de mantenimiento y garantía de cero baches, Los pavimentos de concreto pueden ser diseñados para durar hasta 50 años, El concreto no pierde rigidez con el tiempo y soporta mayores volúmenes de tránsito y magnitudes de carga, A diferencia del asfalto, que requiere mantenimientos regulares, el concreto dura décadas y requiere de reparaciones menores, El costo inicial del concreto puede ser entre 7% y 9% mayor que el del asfalto, Los costos de ciclo de vida de un pavimento de concreto son 30% menores que el asfalto, Es posible reutilizar los pavimentos de concreto al final de su vida útil para fabricar nuevos o como base para colocar otra losa de concreto, Las llantas se hunden menos cuando ruedan sobre superficies rígidas, De acuerdo con el MIT (Massachusetts Institute of Technology, en su estudio “Methods, Impacts and Opportunities in the Concrete Pavement Life Cycle”), gracias a esto los pavimentos de concreto pueden reducir el 3% del consumo de combustible, El concreto absorbe menos calor que el asfalto, ya que refleja la luz solar tres veces más, Reduce la temperatura urbana entre 3ºC y 12°C más que el asfalto (según la Environmental Protection Agency), El beneficio brinda mayor confort para el conductor y reduce el gasto energético por el uso de aire acondicionado, Las superficies de concreto reflejan tres veces más luz que las de asfalto (según la National Ready Mix Concrete Association), El costo de iluminación de las vialidades de concreto es 30% menor que el de las de asfalto, Exige una menor distancia para el frenado total porque no produce deformaciones (roderas) en el concreto. METODOLOGÍA DE LOS ENSAYOS .................................................................... 55 3.1 ENSAYOS DE CAMPO CON MODELOS IN SITU ......................................................... 55 Eficiencia en la transferencia de cargas en juntas de pavimento reforzado con fibra metálica 3.2 4. Local PVC management refers to a PVC created between the TSU 2 Civil Engineer, Universidad Nacional de Colombia AGRADECIMIENTOS Expreso un agradecimiento especial a los ingenieros Ferney Betancourt C y Octavio Coronado G por su colaboración activa en el desarrollo del presente documento, ya que sus comentarios y sugerencias contribuyeron a enriquecer y complementar este trabajo. Models have a thickness of 0.20m, a flexural strength of 4.5MPa and steel fibers Dramix RC80/60BN as reinforcement with different dosages levels varing from 0kg/m3 to 50kg/m3. El suelo cemento es una mezcla del terreno existente con adiciones de cemento: UNICAPA es una variación con mayor durabilidad: El suelo cemento o el UNICAPA son más eficientes que otros tipos de pavimento cuando: CEMEX ofrece una amplia gama de concretos estampados a la medida: Permiten obtener propiedades específicas y reducir el costo de la obra, RECICLADO Y BASES ESTABILIZADAS CON CEMENTO PORTLAND, SUELOS CEMENTO CONCRETOS ESTAMPADOS Y DECORATIVOS, Este sitio web utiliza cookies para proporcionarle una mejor experiencia. Field tests were conducted on models with two slabs supported on a compacted granular material. processes its TCP/IP information. • Se graduó de Ingeniero Civil en la UAS. Ensayo sobre viguetas normas ASTM C 1018 y ASTM 1609 .................................... 13 Figura 13. Los materiales más usados son el acero de alto contenido de carbono y sintéticos. El ensayo debe controlar directamente la deflexión neta de la vigueta, para lo cual el montaje debe restar los valores de deflexión debidos a la flexión del aparato, destrucción de la viga en los apoyos y torsión de la viga. Granulometría de los agregados del concreto para probetas a escala de laboratorio100 Contenido Figura 81. 15 Concreto Reforzado con Fibras Figura 16. 010 PAVIMENTOS URBANOS INDICE, Requerimientos Granulométricos para Sub-Base Granular Tamiz Porcentaje que Pasa en Peso Gradación A * Gradación B Gradación C, Guia para el Diseño y Contruccion de Pavimentos Rigidos, DETERIOROS EN PAVIMENTOS FLEXIBLES Y RÍGIDOS Tesis para optar al título de: Ingeniero Constructor Profesor Guía: Sr. Adolfo Montiel Mancilla. Comentario *document.getElementById("comment").setAttribute( "id", "a0622e48f54236fbc3a5729f33001048" );document.getElementById("a7ed4612bb").setAttribute( "id", "comment" ); Guarda mi nombre, correo electrónico y web en este navegador para la próxima vez que comente. Las juntas son parte esencial de los pavimentos pues son superficies de falla previamente controladas y diseñadas para lograr efectos funcionales estéticos. UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA FACULTAD DE INGENIERÍA DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA CIVIL Y AGRÍCOLA POSGRADO EN INGENIERÍA‐GEOTECNIA BOGOTÁ 2009 EFICIENCIA EN LA TRANSFERENCIA DE CARGAS EN JUNTAS TRANSVERSALES DE PAVIMENTO RÍGIDO REFORZADO CON FIBRAS METÁLICAS DIEGO ORLANDO GARZÓN VERGARA I.C. Augusto García De esta forma, todo el sistema transfiere las cargas en las juntas de pisos o pavimentos de concreto. $ 5,800.00 IVA Incluido, INCLUYE: Otras normas empleadas a nivel internacional son la norma japonesa JSCE‐SF4 la cual se basa en el ensayo sobre viguetas y la norma europea EFNARC EN‐14488‐5 la cual se desarrolla sobre paneles cuadrados de concreto SFRC, este ensayo es empleado en la construcción de túneles con concreto lanzado, en pavimentos es poco empleado. Esta norma fue desarrollada inicialmente a mediados de la década de los años ochenta, siendo modificada constantemente hasta 1997. Figura 6. Estadísticamente se ha demostrado que las carreteras de concreto han soportado hasta tres veces su capacidad de carga de diseño y en pavimentos de aeropuertos, el doble.El concreto gana resistencia con el tiempo, el asfalto no. route in the router. 164797. Sistema de pavimentación con varillas de polímeros reforzados con fibra de vidrio Quebec estudia el pavimento de concreto continuamente reforzado con varillas de polímeros reforzados con fibra de vidrio. As juntas de expansão são recomendadas quando as placas são muitos longas ou quando executadas em baixas temperaturas, menor que 4°C. HORARIO:12 de agosto - 9:00 a 14:00 hrs.13 de agosto - 9:00 a 14:00 hrs. Esfuerzo actuante para carga de rueda de 4ton ....................................................... 68 Tabla 12. ..................................... 12 Figura 12. This selection is found under CONFIGURATION> Tap here to review the details. GENERALIDADES. Modelo de elementos finitos para establecer deformación a 5cm ......................... 87 Figura 67. Pavimentos Facultad de Ingeniería, Universidad Piloto de Colombia: 11:00: 11:20: JÓVENES SCI, semillero de líderes para la ingeniería colombiana. HOJAS TÉCNICAS DE LOS MATERIALES EMPLEADOS EN LOS ENSAYOS Eficiencia en la transferencia de cargas en juntas de pavimento reforzado con fibra metálica 1. 1001 . .............................................................. 10 Figura 10. Desde el año 2007 estoy vinculado con la Asociación Colombiana de Productores de Concreto – Asocreto-, donde me desempeño como Jefe de Publicaciones. 2.2.6 Distribución y Orientación de fibras en SFRC1 En la mezcla de SFRC, las fibras quedan dispersas y ubicadas en diferentes posiciones de manera aleatoria dentro del volumen de concreto. en Change Language Change Language construccion de bases, empedrados ypavimentos. Cada uno de estos elementos ayuda a hacer del concreto más resistente. modes are local, shared, and dedicated PVC management. Método Alternativo de Diseño de Espesores para Pavimentos de Concreto Simple con Juntas y Dovelas sobre Fundación Sólida Elástica Lineal April 2019 Conference: XVII Simposio Colombiano sobre . Como un beneficio adicional el uso de fibras incrementa el confinamiento del acero longitudinal. . La principal contribución de este tipo de fibras es incrementar la ductilidad del concreto convirtiendo un material frágil en un material un poco más dúctil. - BBVA: No. normal WAN traffic and is terminated in the TSU IQ. and use RFC 1490 encapsulation. Fisuración viguetas con fibra metálica ..................................................................... 79 Figura 58. 100 , En la norma se establecen dos factores de resistencia residual R5,10 y R10,20 . Características de cuantía de fibra metálica RC80/60BN para los diferentes modelos ................................................................................................................ 65 Figura 49. The TSU IQ unit supports management from two network DLCIs either Comparación entre refuerzo puntual y refuerzo continuo. DIRIGIDO A: El video fue. Activate your 30 day free trial to continue reading. La losa, debido a Las pasajuntas no se utilizan por sí solas, se colocan más bien en una estructura en forma de reja, lo que se conoce como canastillas pasajuntas o armazones de barras pasadores. Instant access to millions of ebooks, audiobooks, magazines, podcasts and more. Esas barras, se han construido principalmente en acero; sin embargo, la inclusión de fibras en los diferentes tipos de concreto para pavimento sugiere la posibilidad que estas fibras cumplan la misma función de las barras de transferencia, generando beneficios económicos, técnicos y de durabilidad. TABLA DE RESULTADOS ENSAYOS CON MODELOS A ESCALA DE LABORATORIO ANEXO 9. su periodo de vida varía entre 20 y 40 años; el mantenimiento que requiere es Ubicación losas de pavimento rígido ....................................................................... 57 Figura 43. DEFINICIONES ANEXO 4. Palabras Clave: Concreto reforzado, Fibras Metálicas, Transferencia de cargas, Eficiencia, Pavimento 1 Ingeniero Civil, Universidad Nacional de Colombia Efficiency Transfer of Loads on Rigid Pavement Transverse Joints Reinforced with Steel Fibers Diego Orlando Garzón Vergara2 ABSTRACT This project deals about efficiency in the load transfer of transverse joints in pavements, when concrete is reinforced with steel fibers. Shared PVC management refers to a PVC that is used for normal Fibra en el espacio ubicada de manera aleatoria Proyección Fuente: (SOROUSHIAN & DON LEE, 1990) A partir de este análisis se tiene que el factor de orientación, sin ninguna restricción en coordenadas cilíndricas tendrá la forma: 23 Concreto Reforzado con Fibras / / cos cos 2 0.405 Obteniendo de esta forma el límite inferior del valor del factor de distribución. En el reciclado en sitio del asfalto existente y la formación de nueva base hidráulica con cemento vía lechada: El reciclado y formación de base estabilizada es más eficiente que una base asfáltica o granular cuando: Es un alternativa de pavimentación de bajo costo especial para tránsitos ligeros. Por ejemplo la fibra metálica tendrá un peso específico de 7.85, el concreto 2.40 y la fibra sintética 0.92. All three Para esta condición la longitud (l) es mucho mayor al ancho (b) y a la altura (h). Shared PVC management is used to manage remote TSU IQs Análisis curva carga‐deflexión para el modelo elasto‐plástico perfecto de la norma ASTM C 1018 ........................................................................................................ 17 Figura 18. • Ingeniero Civil egresado de la Universidad Autónoma de México. Figura 3. El coeficiente de expansión térmica en el concreto es de 0.0000055 por pulgada lineal de concreto por grado Fahrenheit de cambio de temperatura, rindiendo aproximadamente 0.66 pulgadas de movimiento por 100 pies con una gama de temperatura de 100°F (38°C). Como resultado principal, se determinó la variación en el mecanismo de transferencia de cargas con respecto al número de losas del modelo. DLCI option) are found in the SYSTEM portion of the. Cada una de ellas se puede clasificar según la función que realice: La diferencia entre estos tres tipos es el uso de juntas, acero de refuerzo o sistemas de presfuerzo. Montaje de ensayo para probeta de ocho losas sobre apoyo de neopreno ......... 104 Figura 85. Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Análisis curva carga‐deflexión para la norma ASTM C 1018 .................................... 18 Figura 19. Propiedades apoyos de Neopreno ............................................................................ 97 Tabla 18. Factor de corrección esfuerzos debido al alabeo de la losa .................................... 36 Figura 33. Criterios geotécnicos en el diseño de pavimentos Subrasante Subbases y bases Bases estabilizadas Drenaje superficial Subdrenaje 4. Pavimentos resumen. Our partners will collect data and use cookies for ad targeting and measurement. e. Sellado de juntas longitudinales de cualquier ancho. Figure 4-4. Do not sell or share my personal information, 1. It was found that an increase in load produces a decrease in the transfer efficiency at the joint; this effect is lower in the eight slabs model than two slabs model. Microfibras monofilamento ......................................................................................... 4 Figura 2. Esquema ensayo en viguetas cargadas en el tercio central d b Esta norma define dos puntos importantes sobre la curva, estos son las deflexiones de 1.5mm y de 3.0mm, para los cuales es necesario determinar la carga promedio entre el punto para el primer agrietamiento (Fr) y el valor de la deflexión analizada, en el caso de la deflexión de 1.5mm se obtiene la carga Ffctm,eq,300 (ver Figura 16) y para el caso de una deflexión de 3.0mm obtendremos el valor promedio Ffctm,eq,150. When CIEF Paraguaná. Figura 12. 2.2.5 Manejabilidad del concreto SFRC En un concreto reforzado con fibras metálicas con cuantías mayores a 40kg/m3 el concreto pierde manejabilidad y el ensayo de cono Abrams no representa de manera significativa el fenómeno, para medir la manejabilidad de este tipo de concretos se recomienda emplear el ensayo planteado en la norma ASTM C 995. El concreto SFRC soportará cargas después del agrietamiento, presentando un comportamiento dúctil. The local PVC is sent out of the WAN serial port of the router as Crear perfil gratis. Since By using our site, you agree to our collection of information through the use of cookies. when local management is needed but an ethernet connection is Ensayo vigas a flexión‐Primera fisuración concreto con fibra ................................. 78 Figura 56. Comparte con nosotros tus opiniones e inquietudes. El sistema de drenaje de las carreteras, Clasificación y descripción del sistema de drenaje. Curva carga‐deflexión para losa cargada de cada una de las probetas ................. 107 Figura 90. En la norma se determinan los índices de ductilidad (Ij), los que se definen como la relación entre el área para una deflexión de [(j+1)/2]δ y el área para la primera fisura(hasta la deflexión δ) de la curva carga‐deflexión (El área bajo la curva se define como la energía para llevar un material a cierto estado de deformación). b. Pavimentos de Concreto Armado. Abrir o menu de navegação. Por ello, antes de instalarlos hay que insertar en el fondo del surco de sellado un cordón de obturación (fondo de junta o material de relleno) con ayuda, por ejemplo, de una rueda provista de una pestaña. Diferentes formas de fibra metálica ............................................................................ 6 Figura 5. Qué es el concreto reforzado El concreto reforzado, también denominado concreto u hormigón armado, es un material compuesto que resulta convencionalmente de la incorporación de barras o mallas de acero en la masa del concreto. Factor de orientación α1 para condición del elemento de dos restricciones .......... 25 Figura 24. 368357-9 Suc. Hacia la década de los 70 se comenzó a sugerir la adición de pequeñas fibras de diferentes materiales para modificar el comportamiento del concreto desde el punto de vista mecánico. La separación s, determinada con la ec. 1. 23 . Minimum Config Requirements for Shared PVC Management, requirements for establishing in-band shared PVC management. Dimensiones de las losas y ubicación cargas .......................................................... 63 Contenido Figura 48. PAVIMENTOS RIGIDOZ It appears that you have an ad-blocker running. Sorry, preview is currently unavailable. Enero 2018. To browse Academia.edu and the wider internet faster and more securely, please take a few seconds to upgrade your browser. Set the WRITE COMMUNITY NAME to match the NMS settings. Debido a las propiedades encontradas de cada uno de los tipos de fibra se determinaron dos tipos principales: • MicroFibras • Macrofibras 2.1.1 Microfibras Las microfibras se usan principalmente para controlar la fisuración por contracción plástica del concreto; esta contracción sucederá debido a la pérdida de agua de amasado o a la contracción térmica del concreto en el momento del fraguado. without being dependent on services from the remote router. Ingeniero Constructor, MANUAL DE DISENO DE PAVIMENTO EN CONCRETO, INTRODUCCION......................................................................................... 5, NORMAS TECNICAS CE.010 PAVIMENTOS URBANOS, COMPARACIÓN TÉCNICO- ECONÓMICA DE LAS ALTERNATIVAS DE PAVIMENTACIÓN FLEXIBLE Y RÍGIDA A NIVEL DE COSTO DE INVERSIÓN, ESPECIFICACIONES PARA LA CONSTRUCCIÓN DE CARRETERAS Y PUENTES REGIONALES FUNDEVI 2da. If set to, DEDICATED, the router is not notified of that DLCI. Evaluación superficial y estructural de pavimentos existentes. En 1993, con el propósito de construir vialidades más durables y de calidad en México, comenzamos a trabajar con pavimentos de concreto hidráulico. El factor de forma depende de la elasticidad de la masilla. CRUCE HUAPRA - DISTRITO DE MARCARÁ - CARHUAZ - ANCASH ". Comparación entre concreto de alto desempeño (HPFRC) y concreto reforzado con fibra metálica convencional (FRC) Fuente:(PARRA MONTESINOS, 2007) 2.2.1 Tipo de refuerzo de un pavimento con concreto SFRC Una de las características fundamentales de los concretos SFRC es la capacidad de proporcionar un refuerzo continuo en todo el ancho del elemento y no un refuerzo puntual como lo proporcionan, por ejemplo, las mallas electrosoldadas. El corte de las juntas del pavimento de concreto es una tarea específica realizada con el fin de que las fisuras en el concreto se presenten en el lugar planeado o diseñado. 3533 México, D.F. Open navigation menu. Curva Carga‐Deflexión para el modelo con cuantía fibra de 20kg/m3 ..................... 88 Figura 69. Once these options are configured, the unit may be accessed using the TSU IQ (and not used to carry customer traffic). Análisis y Diseño de estructuras de Concreto Reforzado con SAP2000 V.20 y ETABS 2016. Losas de concreto hidráulico con refuerzo continuo. . Análisis curva carga‐deflexión para la norma ASTM C 1609 para concreto que endurece por deformación Pp PD600 P1 δ1 δp L/600 20 L/150 Eficiencia en la transferencia de cargas en juntas de pavimento reforzado con fibra metálica En esta norma no se presenta en ningún momento el valor de resistencia residual del concreto, se analiza simplemente el área bajo la curva hasta la deflexión de L/150 obteniendo la energía TD150, que en los dos tipos de comportamiento se define de la misma manera. PDF | Resumen El método convencional para la rehabilitación de pavimentos flexibles agrietados generalmente consiste en la instalación de nuevas capas. 9 Concreto Reforzado con Fibras Figura 9. Análisis curva carga‐deflexión para la norma JSCE‐SF4 ........................................... 16 Figura 17. Este comportamiento demuestra el aporte de las losas adyacentes en la continuidad estructural y el control de deflexiones de la estructura de pavimento. Fibra metálica con ganchos en los extremos Fuente: (DRAMIX, 1992) • • Longitud: La longitud de la fibra define el comportamiento postagrietamiento del concreto. Los pavimentos de concreto reflejan entre 2 y 3 veces más la luz que los asfálticos (4). Con el fin de garantizar durabilidad, buen funcionamiento y vida de servicio en los pavimentos de concreto es fundamental la ejecución de juntas que los dividan en losas para evitar alteraciones . Desplazamientos y eficiencia de la transferencia de carga ..................................... 43 Figura 37. En este ensayo se determinan los valores para deflexiones de L/600 y el ensayo termina para una deflexión de L/150; el análisis de la curva carga deflexión será muy similar al desarrollado para la norma ASTM C 1018, sin embargo existen cambios en la nomenclatura del mismo y diferencia el tipo de comportamiento del concreto. Comparación entre modelos de campo y de laboratorio para la misma cantidad de fibras por unidad de área. Set to DEDICATED if the management DLCI is used only to manage The maximum efficiency was observed for the fiber dosage 42kg/m3. De acuerdo al Estudio de Suelos el CBR de la Subrasante es de 42% (al 95%). La unión de sus intercepciones se hace con ataduras de alambre para lograr formar cuadriculas de longitudes similares. It appears that you have an ad-blocker running. SYSTEM>TRAP MGR OPTIONS. [Miembro Principal Junta Directiva] en ELECTROGAS S.A. E.S.P. See the previous section, Shared PVC Management on, Éstos son fuertes predictores de la presencia de alteraciones de la salud en los niños que han vivido la ruptura de los progenitores (Overbeek et al., 2006). Concreto Concreto Pavimentos En 1993, con el propósito de construir vialidades más durables y de calidad en México, comenzamos a trabajar con pavimentos de concreto hidráulico. Instituto Mexicano del Cemento y del Concreto, A.C. The field test results show a decrease in transfer efficiency with an increase in the applied load. Nomenclatura de losas de pavimento rígido ........................................................... 37 Figura 34. value (between 16 and 1007) for the DTE management DLCI on the. a) Esfuerzos abrasivos causados por las llantas de los vehículos. management, all traffic on the selected PVC must be RFC 1490 Relación de esbeltez (Longitud/Diámetro): Para determinar si la fibra es una macrofibra esta relación debe ser mayor a 30. En función de la posición de la junta con respecto al avance del vaciado de concreto, las juntas en pavimentos de concreto pueden denominarse como juntas longitudinales, que son paralelas al avance, y transversales, que son perpendiculares al mismo. .............................................................................................................. 99 Figura 80. PAVIMENTOS DE CONCRETO REFORZADO CON JUNTAS Los pavimentos reforzados con juntas contienen además del refuerzo, pasadores para la transferencia de carga en las juntas de contracción. DISEÑO DE PAVIMENTO RIGIDO «Las juntas son parte esencial de los pavimentos pues son superficies de falla previamente controladas y diseñadas para lograr efectos funcionales estéticos». La condición más frecuente en el análisis es la restricción en cuatro caras. Las pruebas de campo se realizaron sobre modelos de dos losas de concreto apoyadas sobre material granular compactado. Cuadro resumen ensayos de calidad sobre la muestra de subbase granular ........... 74 Tabla 14. Curva carga‐deflexión para probeta de dos losas sin fibra .................................... 105 Figura 86. Diferentes formas de fibra metálica Fuente: (WEILER & GROSSE, 2002) Figura 5. Figura 18. EL INSTITUTO MEXICANO DEL CEMENTO Y DEL CONCRETO, A.C.LE INVITA AL: "TALLER DE DISEÑO DE PAVIMENTOS DE CONCRETO"Duración 10 horas. 1 pt . Ello crea una sección más débil que el resto, por la que parte el hormigón contorneando los áridos gruesos y creando una superficie rugosa. En este trabajo, Marey Pérez, Rafael Crecente Maseda, Javier José Cancela Barrio.. Productos agroalimentarios de calidad en áreas rurales de la Comunidad Valenciana: Una aproximación a las tendencias, Petición de decisión prejudicial — Cour constitutionnelle (Bélgica) — Validez del artículo 5, apartado 2, de la Directiva 2004/113/CE del Consejo, de 13 de diciembre de 2004, por la, Adicionalmente, sería conveniente comple- tar este estudio con una estadística de los in- vestigadores en el campo de citas (naciona- les, internacionales, autocitas, citas en Web of, En virtud del art. CONFIGURATION menu. All rights reserved. Academia.edu no longer supports Internet Explorer. Fibra metálica con ganchos en los extremos ............................................................... 6 Figura 6. Tap here to review the details. Elemento estructural con dos restricciones Fuente: (SOROUSHIAN & DON LEE, 1990) Para esta condición del elemento, el factor de orientación de la fibra será diferente al considerado anteriormente, por lo que los valores cambiarán significativamente. MÓDULO 13: DISEÑO PAVIMENTOS RÍGIDOS CALLES Y CARRETERAS - FERNANDO SÁNCHEZ S... Método aashto 93 para el diseño de pavimentos rigidos, METODO_AASHTO_93_PARA_EL_DISENO_DE_PAVIM.pdf, nueva metodologia diseno acpa street pave, Practica dirigida 1 estimación de proporciones_ingeniería, Proyectos Estructurales en Concreto Armado.pptx, 1. sends traps. This behavior demonstrates the contribution of the adjacent slabs to the structural continuity and deflections control of the pavement structure. 1003 . Es así como surgen dos modelos constitutivos principales para determinar el comportamiento del concreto reforzado con fibras metálicas: el modelo tradicional de ablandamiento por deformación (útil para todo tipo de sistema que no tenga una alta necesidad de disipaciones de energía como los pavimentos) y existirá un modelo en el cual el concreto endurece por deformación (concreto de alto desempeño). 06PAVIMENTOS . IQ monitors this PVC for packets that contain its IP address. Configuration Requirements for Dedicated PVC Management, The minimum configuration requirements for dedicated PVC You can read the details below. M. en I. Gabriel Atala Barrero Curva granulométrica material de subbase granular .............................................. 71 Figura 51. Establecer los tipos de fibra empleados en la tecnología del concreto para pavimentos. Tipos de deterioro de pavimentos rígidos. Excavación manual y preparación de subrasante .................................................... 70 Figura 50. data. 2. terreno, se diseñan y construyen bajo los criterios de Estos son los siguientes: Losas de concreto hidráulico con juntas. The ADTRAN TSU IQ supports three modes of in-band • Reconomcimiento con valor curricular Comparación de la curva Carga‐Desplazamiento de un concreto convencional y un concreto SFRC ......................................................................................................... 8 Figura 8. Para el índice de ductilidad I10 se deben analizar las áreas de las curvas hasta una deflexión de 5.5δ y se define como, Para el índice de ductilidad I20 se deben analizar las áreas de las curvas hasta una deflexión de 10.5δ y se define como, 17 Concreto Reforzado con Fibras Los factores de resistencia residual en porcentaje se obtienen mediante la relación entre los índices de ductilidad. 3. suministro de tuberias de concreto reforzado con junta de hule en fabrica . Cada una de ellas se puede clasificar según la función que realice: Con el fin de reducir las tensiones por contracción y por temperatura de modo que no se produzcan fisuras aleatorias en el concreto, así como para mantener la capacidad estructural y la calidad del pavimento dividido en tramos lógicos, deben tenerse en cuenta dos criterios fundamentales para la modulación de las losas de pavimento: Para determinar la longitud de la losa se debe tomar el menor de los criterios enunciados. We’ve updated our privacy policy so that we are compliant with changing global privacy regulations and to provide you with insight into the limited ways in which we use your data. Enter the TSU IQ port used to transmit traps to the SNMP manager. Minimum Configuration Requirements for Local PVC, The following options are the minimum configuration, requirements for establishing in-band local PVC management. Edición LANAMME Consultora, DISEÑO DE SOBRECAPAS DE REFUERZO SOBRE PAVIMENTOS RÍGIDOS 4.1 RESUMEN, PROYECTO DE NORMA CE.010 PAVIMENTOS URBANOS DEL REGLAMENTO NACIONAL DE EDIFICACIONES (RNE) INICIO DE DISCUSIÓN PÚBLICA, CAPITULO I MÉTODO AASHTO 93 PARA EL DISEÑO DE PAVIMENTOS RÍGIDOS 1.1 RESUMEN, Enero 2005 TÉCNICAS DE REHABILITACIÓN DE PAVIMENTOS DE CONCRETO UTILIZANDO SOBRECAPAS DE REFUERZO, ANALISIS COMPARATIVO DE COSTOS ENTRE RIGIDO Y FLEXIBLE, LIMA – PERÚ 2010 NORMA CE.010 PAVIMENTOS URBANOS REGLAMENTO NACIONAL DE EDIFICACIONES, DISENO DE PAVIMENTO METODO AASHTO 93 ESPANOL (1), Manual Centroamericano para Diseño de Pavimentos, Agencia de los Estados Unidos para el Desarrollo Internacional Secretaría de Integración Económica Centroamericana Manual Centroamericano para Diseño de Pavimentos Noviembre de 2,002. Resistencia: El concreto resiste sin sufrir deterioros los . To learn more, view our Privacy Policy. Para valores superiores, la eficacia de la transferencia de cargas . Personal académico, profesores y alumnos interesados en conocer los nuevos métodos de diseño de pavimentos. 2.- GVR-Diseño de Pavimentos de Concreto Reforzado Con Fibras de Acero-Macaferri-Arequipa-Junio Del 2012 by juanita_gonzales a. Pavimentos de Concreto Simple Factor de orientación αv para concreto vibrado ...................................................... 28 Figura 27. Dedicated PVC management refers to the ability to have a PVC 1.2 OBJETIVO GENERAL Determinar la aplicabilidad de las fibras metálicas en la transferencia de cargas entre losas de pavimento rígido. cargas de rueda, dando como resultado tensiones muy bajas en la subrasante. | Find, read and cite all the research . 3533 México, D.F. Pavimento Concreto reforzado con Fibras de acero - Maccaferri by jose0luis-38 in Orphan Interests > Materials Pavimento Concreto reforzado con Fibras de acero - Maccaferri Abrir el menú de navegación Close suggestions Search Search. La palabra «holocausto» proviene de la traducción griega del texto masorético conocida como Versión de los setenta, en la que el término olokaustos (ὁλόκαυστος: de ὁλον, 'completamente', y καυστος, 'quemado') traduce una palabra hebrea que se refiere a un sacrificio consumido por el fuego. presenta un armado de acero, tiene un costo inicial más elevado que el flexible, remote TSU IQ, its IP address can be found through Inverse ARP. Therefore, remote sites can be accessed through the remote Cargas de referencia para los diferentes tipos de ejes ............................................... 61 Tabla 5. - BBVA: CLABE 012180004441048700, Cheque/Efectivo: El diseño es mas estructural y de buen comportamiento mecánico, pero sus costos y los cuidados requeridos en su ejecución, dificultan su Desarrollo. ENSAYOS DE MÓDULO DE ROTURA SOBRE VIGUETAS ANEXO 13. • Servicio de café, Verónica Andrade Lechuga Ext. Identify the virtual circuit used for all traps generated by the TSU A su vez la correcta ejecución de las mismas disminuirá el riesgo de aparición de diferentes patologías en la estructura de pavimento. By whitelisting SlideShare on your ad-blocker, you are supporting our community of content creators. Fuente:(KÜTZING, 1997) Al desarrollar la capacidad de incrementar el esfuerzo cortante máximo que soporta el concreto, las fibras son empleadas en sistemas sísmicos donde se requieren desarrollar disipaciones altas y especiales de energía. Figure 4-5 on page 4-10). por los cambios de temperatura. La Junta de Andalucía ha realizado una serie de intervenciones en la intersección de la carretera A-318, a la altura del punto kilométrico 19, coincidente con la urbanización Cañada de La Plata, en el término municipal de Puente Genil, para «garantizar la seguridad vial», según ha informado la delegada de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Cristina Casanueva. CBR Vs módulo de reacción de la subrasante (k) ..................................................... 59 Figura 44. Si en cualquier momento desea darse de baja de este Boletín no tiene más que enviarnos un e mail a imcyc@imcyc.com. Once these options are configured, the unit may be accessed using La máxima eficiencia se presentó para una cuantía de fibra de 42kg/m3. Se mostrará en términos de volumen y valor durante el período 2023-2032. De no ejecutarse las juntas, se producirían espontáneamente fisuras de manera irregular. management using the frame relay structure of PVCs. the TSU IQ detects a packet containing a destination IP address that Contabilidade / Ciências Contábeis . Pavimentos de Concreto Reforzados con ﬁbras de acero 1. . Dedicated PVC. Se basa en el análisis de la curva carga‐deflexión para viguetas cargadas en los tercios de la luzl; las viguetas en general se desarrollan para dimensiones de 100x100x350mm y de 150x150x500mm. En este acápite se adjuntan los cálculos para el diseño de pavimentos flexibles por. En la Figura 7 se tiene que la curva carga‐desplazamiento de un concreto normal (línea roja) y un concreto SFRC (línea azul); si definimos la ductilidad como la energía necesaria para llevar a la falla del material (punto amarillo) y en la curva carga‐desplazamiento la ductilidad es el área bajo la curva, obtendremos que el concreto reforzado con fibra metálica requiere una mayor energía para llevar a la falla el material. Comparación entre refuerzo puntual y refuerzo continuo. . Para la conversión es necesario tener el peso específico de cada material. Si el concreto no se vibra el valor de α será igual a αi. not available. UNIVERSIDAD DEL CAUCA, CATOLICA Y ESCUELA DE INGENIEROS MILITARES COLOMBIA ESPECIALIZACION EN INGENIERIA DE PAVIMENTOS MANUAL CONTENIDO, MÉTODO AASHTO 93 PARA EL DISEÑO DE PAVIMENTOS RIGIDOS, Especificaciones para control de carreteras manual centroamericano, PAVIMENTOS DE CONCRETO CEMEX Impulsando el Desarrollo de México, NORMA TÉCNICA CE. Aprobación por parte de la Junta Directiva de la Sociedad. Estudiante en Universidad Nacional San Antonio Abad del Cusco, Do not sell or share my personal information. network management traffic, and it also acts as a fire-wall that • Factor para condición restringida en dos caras. Clipping is a handy way to collect important slides you want to go back to later. OPTIONS portion of the DTE PORT CONFIGURATION menu. Shared PVC Management Application Eficiencia en la transferencia de cargas para probetas de pavimento a escala de laboratorio .......................................................................................................... 113 Eficiencia en la transferencia de cargas en juntas de pavimento reforzado con fibra metálica LISTA DE ANEXOS ANEXO 1. Líneas subterráneas de alta tensión: IUL: Líneas aéreas: IUA: Redes de agua potable: IUS: Redes de saneamiento: m : Colector enterrado de concreto simple: m : Colector enterrado de PVC: m : Colector enterrado de polipropileno: m : Colector enterrado de poliéster: m : Colector enterrado de concreto reforzado: Ud: Buzón de inspección . Fundamentos de Diseño Tránsito Evaluación de esfuerzos y deflexiones en pavimentos rígidos Esfuerzos debidos a alabeo En algunas obras, las barras de transferencia, debido a limitaciones de espacio pueden llegar a generar incomodidades en la construcción del pavimento rígido, ya que el camión no puede desplazarse fácilmente, por lo que al quitar esta restricción, se puede facilitar el proceso constructivo y permitir una disminución en los tiempos de ejecución de las labores, generando un incremento en el rendimiento de las actividades adyacentes al proceso. En función de la posición de la junta con respecto al avance del vaciado de concreto, las juntas en pavimentos de concreto pueden denominarse como juntas longitudinales, que son paralelas al avance, y transversales, que son perpendiculares al mismo. En losas de pavimento rígido, debido a ser un acero de mayor resistencia, proporciona al concreto una mayor ductilidad, comparado con el refuerzo con mallas electrosoldadas. ENSAYOS SOBRE SUBRASANTE ANEXO 10. Curva carga‐deflexión para probeta de ocho losas sin fibra .................................. 105 Figura 87. types support complete SNMP management as well as Telnet Estando apoyadas en toda su superficie sobre el El refuerzo longitudinal debe distribuirse en el perímetro de los estribos cerrados con una separación máxima de 300mm y se colocará una barra en cada esquina de los estribos. Figura 15. Los materiales de refuerzo no tienen funciones estructurales y su propósito es resistir la tensión de retracción del concreto en un estado joven y controlar el agrietamiento. Ya no se basa solamente en el valor la deflexión para el primer agrietamiento sino para valores dependientes de la longitud entre apoyos (L) en el ensayo de viguetas (ver Figura 15). Tarjeta de crédito: M. en I. Aurelio Salazar Rodríguez Se aplica en pisos industriales, donde las losas deben resistir cargas de gran magnitud. will be intercepted prior to reaching the remote router. Ajuste trilineal del comportamiento del concreto SFRC .......................................... 33 Figura 32. Ronald F. Clayton Insurgentes Sur # 1846Col. Debido a la naturaleza del hormigón, no es muy resistente a la tensión, por lo que se utiliza el refuerzo para . Por favor revise nuestro, Comprometidos con Cero Emisiones Netas de CO2, Programa de Restauración Ambiental Comunitaria. Industrializar es pensar en una línea de producción donde se tiene procesos ordenados y cíclicos, es decir, especializados, en el cual se adquiere el, Las estructuras de viviendas industrializadas son un dúo, porque además de una buena estructura, el concreto cumple un papel fundamental, para estos se suele, RESUMEN: La historia del concreto premezclado inició en 1872 con el ingeniero Deacon que expresó que “el concreto premezclado, preparado especialmente para ser empleado, Descarga nuestro ebook: 10 estrategias para mejorar la comunicación en las obras. 01030, México 2.44, no será mayor que ph/8, ni que 300 mm. ANTECEDENTES ANEXO 3. Modelo: 2911. La carga para determinar el esfuerzo varía de nomenclatura entre cada una de las normas; en la norma Japonesa será el valor de Fr, para la norma ASTM C 1018 será la carga Pmax, y para el ensayo ASTM C 1609 será el valor de P1. DLCI options) are found in the SYSTEM portion of the. Material base de calidad, sin impurezas ni imperfecciones. Este refuerzo puede ser en forma de mallas de barras de acero o acero electrosoldado. Existen diversas normas a partir de las cuales se analiza el comportamiento del SFRC, entre ellas las más comunes son las normas ASTM C 1018 y la norma ASTM C 1609 que se basan en el ensayo sobre viguetas de concreto SFRC para determinar el módulo de rotura; el ensayo ASTM C 1550 se basa en el ensayo de flexión sobre placa redonda para determinar la curva carga desplazamiento. Se le somete a fuerzas más altas, y por lo tanto un aumento en su calidad generalmente conduce a resultados más económicos. Dos cargas en fila en el centro de la losa ................................................................. 48 Figura 40. Macrofibras las cuales contribuyen al comportamiento mecánico del concreto........ 5 Figura 4. Montaje de ensayo para probeta de dos losas sobre apoyo de neopreno ........... 103 Figura 84. Activate your 30 day free trial to unlock unlimited reading. 19 Concreto Reforzado con Fibras Figura 19. En caso de cancelación ésta se deberá enviar por escrito máximo una semana antes del evento, solicitando el traspaso de fondos a otro curso o servicio durante el calendario lectivo 2015, en caso contrario no existirá reembolso de la inversión. Estructura simple o compuesta que tiene una superficie regularmente alisada destinada a la circulación de personas, animales y/o vehículos. 2.2.3 Módulo de rotura Es el esfuerzo que genera el primer fisuramiento del concreto. All PVC-based in-band management traffic must be noncompressed IP Cada losa tiene un espesor de 0.02m, empleando la misma calidad y tipo de fibra a los modelos de campo con una cuantía de fibra metálica de 23.55kg/m3. IQ. Cargas máximas para el camión de diseño. - Banamex: No. Pavimento rígido o hidráulico Abertura de la fisura principal a cortante ................................................................ 32 Eficiencia en la transferencia de cargas en juntas de pavimento reforzado con fibra metálica Figura 30. This selection is found under CONFIGURATION>SYSTEM>TRAP Av. - BBVA: CLABE 012180004441048700. ‐ Si lf>b y lf>h 6 tan tan 6 6 ‐ Si lf>h 0.766 tan 1.56 6 ‐ Si lf. Diseño estructural del pavimento rigido titulacion, Construcción de pavimentos rígidos consejos prácticos, 1 fascículo pavimentos industriales fibroreforzados, 07.01 construccion de pavimentos rigidos encofrado deslizante, Clase 19 20-21-22-23-24 pav rigidos[resumen], Pavimento rigido y tipos de pavimentos rigidos, Diseño y ejecuciónde juntas en pavimentos ysoleras de hormigón, Recomendaciones Constructivas para Pavimento Rígido. La norma fue reemplazada por la norma ASTM C 1609 en el 2006, sin embargo aún se sigue aplicando y muchos artículos anteriores a 2006 se desarrollan principalmente con base en este ensayo. It isolates the customer’s data traffic from Recomendadas para revestimientos con baldosas cerámicas de grandes formatos. lost. COSTO POR PERSONA: 1005 . Tipos y características del pavimento de concreto Existen pavimentos de concreto con juntas (que es el más popular), de concreto reforzado continuo, de concreto compactado con rodillos, de concreto presforzado en fase experimental así como los paneles de concreto prefabricado. This selection is found under CONFIGURATION>SYSTEM>TRAP MGR Actualización. Enter a DLCI number (between 16 and 1007) that is not used by the Free access to premium services like Tuneln, Mubi and more. By setting a local PVC management and shared PVC management on the data traffic between locations (see Figure 4-4 on page 4-8). La expresión más sencilla determina la cantidad de fibras por unidad de área de la siguiente forma: 1 Basado en los artículos de (SOROUSHIAN & DON LEE, 1990) y (SOROUSHIAN & DON LEE, November‐ December 1990) 22 Eficiencia en la transferencia de cargas en juntas de pavimento reforzado con fibra metálica En donde N1 es la cantidad de fibras por unidad de área, Vf es la cuantía de fibra metálica en porcentaje de volumen (ver numeral 2.1.2), Af es el área de la sección transversal del tipo de fibra y α es el factor de orientación. Esfuerzo actuante para carga de rueda de 3ton ....................................................... 68 Tabla 11. (relación entre el ancho, A, y la profundidad, B), que depende del tipo de producto. 2.2.4 Deflexión del concreto SFRC en la zona elástica El comportamiento del concreto será elástico hasta la aparición de la primera fisura, que se espera suceda para la carga Q. Asumiendo comportamiento elástico, la deflexión que se espera tenga la viga en el momento de la primera fisuración es: 23 216 1 1 1296 115 21 Concreto Reforzado con Fibras En donde, Q= carga para la primera fisuración en N L = distancia entre apoyos de la vigueta en mm b= el ancho de la vigueta en mm d= la altura de la vigueta en mm E=Módulo de elasticidad del concreto en MPa I=Inercia en mm4 Este valor es determinado teóricamente y sirve para control de los ensayos y para determinar a partir de este punto el comportamiento postagrietamiento del concreto. Pavimento de Concreto Armado con Barras Transversales La carpeta de rodadura es de concreto reforzado con mallas de acero, las que permiten incrementar la distancia entre juntas llegando a valores entre 7.5 y 9.0 m. Aunque tiene refuerzo moderado de acero siempre se espera que se produzcan fisuras controladas dentro de los paños. SNMP/Telnet. matches the TSU IQ IP address, the unit intercepts the packet and Click here to review the details. 1002 . Carga en el centro de la losa .................................................................................... 46 Figura 38. Se dispondrán perpendiculares al eje y espaciadas cada 4-5 metros. Mezcla de fibras metálicas y concreto ..................................................................... 75 Figura 53. 270 San Ángel mínimo y solo se efectúa (comúnmente) en las juntas de las losas y por Menciona los tipos de pavimentos rígidos Losas de concreto simple Losas de concreto reforzado Losas continuamente reforzado; Menciona 5 diferencias en entre un pavimento rígido y un pavimento flexible Pavimento rígido: Vida estimada de 20 a 30 años Costos iniciales altos Requiere mantenimiento continuo pero mínimo Con el hormigón reforzado con fibras de acero se reduce significativamente el riesgo de agrietamiento. Comparación entre concreto de alto desempeño (HPFRC) y concreto reforzado con fibra metálica convencional (FRC) ........................................................................ 11 Figura 11. IQ and the frame relay router on the DTE interface of the TSU IQ selected PVC must be RFC 1490 encapsulated, noncompressed IP ENSAYOS DE CLASIFICACIÓN Y CALIDAD DE SUBBASE GRANULAR EN MODELOS “IN SITU” ANEXO 11. Diseño de pavimento de concreto hidráulico y semirígidos. Mezcla de concreto para probetas a escala de laboratorio ..................................... 98 Figura 78. 10 Eficiencia en la transferencia de cargas en juntas de pavimento reforzado con fibra metálica Figura 10. Evaluar la eficiencia de la transferencia de cargas en modelos de losas reforzadas con fibra metálica con respecto a la transferencia convencional dada mediante fricción entre los agregados. Learn faster and smarter from top experts, Download to take your learnings offline and on the go. Si el valor de factor de resistencia residual es mayor al 100% el concreto reforzado con fibra metálica presenta un comportamiento que endurece por deformación; si el valor es igual al 100% se tiene el caso de un comportamiento elasto‐plástico perfecto; si el valor es inferior al 100% es un material que ablanda por deformación. PROFESOR: Contenido Concepto de Pavimento........................................ EFICIENCIA EN LA TRANSFERENCIA DE CARGAS EN JUNTAS TRANSVERSALES DE PAVIMENTO RÍGIDO REFORZADO CON FIBRAS METÁLICAS DIEGO ORLANDO GARZÓN VERGARA I.C. En general la norma presenta dos factores de resistencia residual: , . El sellado tiene como objetivo evitar la entrada de agua por las juntas, lo que podría afectar tanto los pasadores o barras de amarre como la capa de base del pavimento, a la que podría llegar a erosionar provocando el bombeo de finos por las juntas y el escalonamiento de las mismas por descalce de las losas.El sellado impide también la entrada de elementos incompresibles en las juntas que podrían provocar desportillamientos e incluso roturas de esquina. Quiero agradecer a la ingeniera Liliana Cardona por su colaboración activa en el desarrollo del trabajo de investigación tanto en el acceso a la fibra metálica como por sus aportes técnicos basados en su experiencia con el material; a la ingeniera Gloria Perafán por permitir el desarrollo del proyecto en las instalaciones de la mina de agregados; a los profesores Félix Hernández, Bernardo Caicedo, Carlos Rodríguez y Carlos Iván Gutiérrez por su colaboración en los aspectos técnicos para el desarrollo de la investigación; a Gregorio Rojas; a los ingenieros Weimar García y Ricardo Martínez por su colaboración y apoyo en los ensayos de laboratorio y en el acceso a las instalaciones de los mismos.
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